Pues en vez de norte sur, que sea en diagonal, con cabezeras en arezo y milla alta, y paradas intermedias en mercado y central, o mejor aun, aprovechar la verde para hacer esa diagonal
tal y como esta ahora la central va a estar muy congestionada, y si falla, por reformas o por algo, se cae todo el sistema
Por ejemplo esto, la naranja es un ramal, y la verde se ha ampliado y de paso, conectado a las paradas de cercanias para hacer intercambiadores, igualmente parte de la verde ahora es una nueva linea, la violeta, se ha añadido tambien la amarilla, destinada a a conectar cercanias y servir de eje noroeste-norte que une la violeta, la azul y la roja, la rosa sirve de eje noreste-norte, con union con el ramal, la azul y la roja
Seguro que se peude mejorar, pero asi al menos se da menos vueltas
PD: Insisto en la doble circular

tal y como esta ahora es mas que viable