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República Federal de Brownbach

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Re: República Federal de Brownbach

Notapor elnovamas » 23 Ene 2010, 11:33

impresionante, y por ciérto, ese aeropuerto tiene muy buena pinta :wink:
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Re: República Federal de Brownbach

Notapor rib_ex » 23 Ene 2010, 19:08

Muy buen periódico, sí señor =D> =D>
Ah y mis 2 repúblicas (Bellavista y Monte Varcimo) saludan gentilmente a la República Federal de Brownbach :D
Saludos :-A
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Re: República Federal de Brownbach

Notapor Xavi_br » 23 Ene 2010, 19:58

CIRCUITO INTERNACIONAL ANGUS PERT

Pues aquí va mi primera publicación, se trata del Circuito Internacional de Fórmula 1 Angus Pert. El circuito está construido a las afueras de la capital y recibe el nombre de Angus Pert porque este fue el mejor piloto de carreras de la historia de Brownbach. Este nuevo circuito cuenta con 23 curvas que incluso se introducen en un bosque en la última parte del trazado. El circuito cuenta con todo tipo de novedades, como van a ver a continuación, pero ante todo se hace notar la Seguridad, tanto de los pilotos como de los espectadores. Sin duda será un orgullo para nuestro país participar en el Campeonato de Fórmula 1 con nuestro circuito, nuestra escudería y nuestro piloto.

Vista panorámica del circuito.
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Entrada al circuito y aparcamientos.
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Mas aparcamientos exteriores.
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Recta de tribunas o Recta de meta.
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Sin duda las primeras curvas del circuito son las mas duras para los pilotos de Fórmula 1.
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Desde la Torre del circuito se puede observar una panorámica impresionante de todo el circuito. Aquí estarán durante la carrera los altos mandatarios del país y del circuito y los invitados VIP.
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El circuito va perdiendo intensidad en sus curvas segun entramos en el siguiente sector.
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Desde luego no falta detalle, aquí se puede observar este paso elevado para aquellos que deseen (y puedan permitírselo) ver la carrera mientras les pasan los monoplazas bajo los pies. Aun no es seguro que se vaya a utilizar por cuestiones de seguridad.
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A medida que vamos avanzando, el circuito va ganando velocidad.
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Estas curvas serán sin duda un punto clave en la carrera. Combinan velocidad y concentración. Pero finalmente esta curva ha sido reformada debido a su simpleza y semejanza con las siguientes.
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Estas rápidas curvas dan paso al último tramo del circuito; en el que podemos observar que el trazado se introduce en el bosque. Y la penúltima curva nos da paso a otra gran recta. Y al fin superamos la última curva y entramos en la Recta de Tribunas.
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He aquí una de las curvas mas cerradas del circuito. Y respecto a los tiestos, ya estoy trabajando para quitarlos... xD
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El circuito incluye una pista de karts en su interior. Será un placer ver a los pilotos del mundial cara a cara a mano de estos singulares bólidos.
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Dentro del circuito podemos encontrar casi una ciudad. En esta avenida podemos encontrar los Motorhomes de las escuderías, fuentes y hasta tiendas de regalos y/o recuerdos.
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Aquí podemos ver unas tiendas de MERyENDA y de Volcano. El resto de las tiendas se encuentran en venta.
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Y por último, les voy a mostrar el edificio de radio-difusión para las retransmisiones de los medios de comunicación nacionales e internacionales.
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Lo primero es la seguridad y por ello el circuito dispone de un helipuerto preparado para su uso en caso de emergencia.
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Tanto el público como los comisarios de carrera estarán resguardados gracias a este sistema de vallas neumáticas. Estas pequeñas "salidas" facilitan la labor del personal del circuito en caso de accidente.
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Y más de lo mismo...
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Vista nocturna del circuito. ¡Qué bien se ve! :^o
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Espero que les haya gustado. Nos vemos en el circuito... :P
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Re: República Federal de Brownbach

Notapor neburruben » 23 Ene 2010, 21:30

Las primeras curvas del circuito son espectaculares!!!
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Re: República Federal de Brownbach

Notapor ciberobert09 » 23 Ene 2010, 21:34

¡Sí! Te ha quedado muy bien... =D> =D> =D> =D>
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Re: República Federal de Brownbach

Notapor jaiber24 » 23 Ene 2010, 21:45

wow! un muy buen circuito =D> =D>
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Re: República Federal de Brownbach

Notapor SeVi » 23 Ene 2010, 22:56

Me gusta el circuito, está muy completo =D>
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Re: República Federal de Brownbach

Notapor erjolog » 23 Ene 2010, 23:55

Muy buen uso de las plazas, la torre, piezas extras de aeropuerto, comercios . Te ha quedado genial :D !!!!! Y que ganas me da de probar la pista de karts :mrgreen: XD
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Re: República Federal de Brownbach

Notapor Engorn » 24 Ene 2010, 00:51

Mola el circuito. Veo que ya tenemos un par de ellos que se corren en sentido anti-horario. Buen trabajo.
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Re: República Federal de Brownbach

Notapor rib_ex » 24 Ene 2010, 00:57

Muy buen circuito =D> , me encanta el detalle de los Karts :lol:
Ojalá algún día me ponga yo con un circuito, seguro que le vendría genial a algunas de mis ciudades :mrgreen:
Saludos :-A
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Re: República Federal de Brownbach

Notapor Sergiovi » 24 Ene 2010, 17:15

Está bien el circuito :wink:
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Re: República Federal de Brownbach

Notapor Xavi_br » 27 Ene 2010, 14:54

PROYECTO TURISMO INTERNACIONAL
El proyecto que les vamos a presentar a continuación puede convertirse sin duda en una de las infraestructuras más importantes del Mundo CSC. Se trata de la construcción de la nueva autopista A-300. Recibe esta letra ya que se encuentra en el continente americano (A) y el 300 es un número elegido para no interferir con el resto de autopistas, autovías y carreteras de otros países; nuestro objetivo: que sea única en su especie.

No se trata de un proyecto cualquiera ya que cuenta con el apoyo del Gobierno de Brownbach, el Gobierno de Mexicaltzingo y el Gobierno de Naberssé. El coste de las obras será financiado entre los bancos mas importantes de los tres países. Mas de 30.000.000 de dólares por país harán que se pueda llegar desde Brownbach City (Brownbach) hasta Cavevich (Naberssé) pasando por Ciudad de Mexicaltzingo (Mexicaltzingo) en menos de 8 horas en coche (1.655,35 kilómetros) y en menos de 5 a través de los trenes internacionales.

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Esta obra va a ser construida gracias a:
  • Gobierno Federal de Brownbach
  • Ministerios de Turismo, Fomento, Exteriores y Economía y Hacienda
  • Construcciones Prisma
  • Across Bank
  • Petroleb
  • Lumino S.A.
  • Transber
  • Ferroline
  • Gobierno de Mexicaltzingo
  • Secretaria de Transporte (ST), Secretaria de Comunicaciones (SC), Secretaria de Relaciones Internacionales de Mexicaltzingo (SRIM), Secretaria de Hacienda y credito publico (SHCP)
  • Constructora Risoc
  • Banco del Sur
  • SIMEX (Siderurgia de Mexicaltzingo)
  • CEMEX (Cementera de Mexicaltzingo)
  • CLFMR (Constructora de Lineas Ferreas y Material Rodante)
  • Gobierno Federal de Naberssé
  • Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Secretaría de Relaciones Exteriores (SRE), Secretaría de Turismo (SECTUR), Contraloría Nacional de Naberssé (CONAN) y Secretaría de Obras Públicas (SOP)
  • Fénix Aceros
  • BANAB (Banco Nacional de Naberssé)
  • Facultad de Ingeniería Civil del Tecnológico de Askna (TecAsk)
  • NM Naberssé Motors
  • Pacific Transports

Además, entre los tres países llevaremos a cabo la administración y dirección de la nueva empresa de transportes TRANSAMÉRICA. Esta empresa se encargará de llevar a cabo las funciones de mantenimiento de estas nuevas instalaciones y la dirección empresarial de las mismas. Será una empresa pública que dependerá de los tres gobiernos. Cada uno posee un 33,3% de las acciones de la empresa. En caso de que un país se encuentre en estado de crisis podrá vender la parte que le corresponde.

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Las obras de construcción de la A-300 comenzarán en Febrero y terminarán en los próximos meses.
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Re: República Federal de Brownbach

Notapor neburruben » 27 Ene 2010, 15:18

Joder,pedazo de tunel!!! :shock:
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Re: República Federal de Brownbach

Notapor Engorn » 27 Ene 2010, 15:59

Joe, pues si piensan cavar ese pedazo de túnel con solo 30 millones de dolares, van apañaos... Por otro lado sería mucho más práctico, factible y barato (sobre todo barato) de construir si se combinasen túneles con viaductos como se hace aquí en Euskadi por culpa del terreno tan poco llano que tenemos.
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Re: República Federal de Brownbach

Notapor SeVi » 27 Ene 2010, 16:17

Y más barato aún si le meten curvas y curvas y muchas subidas y bajadas para ahorrarse túneles y viaductos como se hace en Canarias donde el terreno también es muy escarpado :wall:
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