Podría haber sido... Y nunca fue.

[SeVi]

No, no es el mismo tipo de tren LinkelRing, porque tú has puesto un modelo de tren igual a los normales pero con ruedas neumáticas, sin embargo fíjate donde tiene las ruedas el tren vertebrado de Las Palmas, a la altura de las ventanillas casi en el techo. Vamos, que el tren va casi en suspensión y así se evita el descarrilamiento porque va encajado.

[LinkelRing]

Anda, es verdad! Pensé que era cosa simplemente de hacerle un diseño vanguardista.

Más pena ahora que lo hayan derribado!

[jorge888]

no sabia lo de la torre eifel en barcelona
abri kedado bien (pero mejor en madrid xdxd)

[LinkelRing]

Juasjuasjuas.

Pero para que estuviese en Madrid tendrían que haber tenido algo como la Expo Universal, Jorge

[Enrique Guerreiro]

Hombre, no sé si entra dentro del contenido del tema, pero tengo un par de historias sobre líneas de ferrocarril inconclusas que quizá pueden interesar: Santander-Mediterráneo (finalizado de Villarcayo a Cidad, Burgos, Soria y Calatayud, inconcluso de Santander a Yera -tramo Yera a Villarcayo no abierto- y de Calatayud a Sagunto y Valencia). El otro es de menor envergadura, era la prologación del ferrocarril de vía métrica de Castejón de Ebro (Navarra) a Ólvega (Soria). Dicha prolongación suponía llegar hasta Calatayud, y con suerte, hasta Teruel y Ojos Negros, empalmando con el otro ferrocarril minero de Sierra Menera. Por el norte se hubiera ampliado hasta la frontera con Irún.

Tengo algún plano y tal, si os interesa... el Santander-Mediterráneo hubiera sido la línea con el mayor túnel de España y de los mayores de Europa de la época, 7kilómetros. De hecho se construyó y pusieron vías... pero ningún tren circuló.

Saludos



Enrique