por gonzalo1234 » 30 Dic 2007, 20:41
Pero es que lo que ahorran de adquisicion se lo van a gastar con creces en otros apartados, consumo de energia (sobre todo en la primera serie, al ser reostaticos ), averias (precisamente esos trenes, aunque son tanque sque duran y duran ya no son precisamente los mas fiables del metro), costes de mantenimiento y repuestos repuestos (a saber si quedan ya) y demas cosas.
Para eso que se gasten algo mas en trenes viejos, pero no tanto, como los que he citado antes, que ademas son modelos de fiabilidad, sobre todo el 6000, otra cosa, claro, es que el metro quera venderlos.