Bueno, yo no suelo poner en una semana dos actualizaciones seguidas, pero estas semana sí, pero primero, las respuestas:
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fabianz112: Gracias!!!
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marianosm: Gracias!!! Espero que las relaciones entre Nueva Iberia y EuMaropa sean cordiales!!
Por el coche amarillo no te preocupes, se lo lleva la grúa y más dinero público, vamos, pa' mi ciudad
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GameFrog: Gracias!!!
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Zaon: Gracias!!! Desde Nueva Iberia esperamos que las relaciones con Zelcros sean buenas!
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The Wish-Maker: Gracias!! Ya antes de venirme a Madrid (Universidad) ya me quedé atascado en la M30, de ahí me vendría la inspiración
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rib_ex Gracias!!!
Bueno, pues hoy toca ver el aeropuerto internacional de Vistalegre (código IATA: VGR). Fue construido en 1969 para reemplazar al antiguo aeropuerto de Villamartín, cuya pista se quedó pequeña para los aviones de la época. Tras sucesivas mejoras y ampliaciones, actualmente el aeropuerto de Vistalegre tiene 2 terminales y 4 pistas de aterrizaje y despegue, y por él pasan al año hasta 50 millones de pasajeros (año 2011).
La terminal 1 está dividida en tres edificios, las terminales 1A, 1B y 1C. La terminal 1A se construyó en 1969, y le siguieron la 1B en 1978 y la 1C en 1990. En 1993 hubo una remodelación integral del aeropuerto, por eso toda la terminal 1 tiene el mismo aspecto.
Terminal 1A: La terminal 1A está diseñada para aviones de corto y medio alcance, como Boeing 737 y Airbus A320. En ella se encuentran muchas aerolíneas low-cost, como Ryanair, Air Berlin o Easyjet.
Terminal 1B: Es la más grande de la terminal 1, y tiene dos anexos donde se encuentran las puertas de embarque. En ella operan compañías como SAS o British Airways, y la mayoría son vuelos de corto y medio alcance también. Enfrente se construyó un hotel en los años 80.
En uno de los anexos se han habilitado puertas para aviones más grandes, como Airbus A330, Boeing B767 y 787:
Terminal 1C: Fue construida como anexo a la terminal 1A. Es la más pequeña pero es la única de la terminal 1 que es capaz de dar servicio a aviones grandes de largo alcance, como los B747, B777 o A340. Muchas compañías con vuelos de largo alcance se trasladaron a la nueva terminal 2 tras su apertura.
Una foto del interior de la terminal 1...
La terminal 2 fue inaugurada en 2005, y se construyó para paliar el exceso de tráfico aéreo que soportaba la terminal 1. La terminal 2 tiene dos edificios, el principal y el satélite. Ambos están conectados por un tren subterráneo. Asimismo, las terminales 1 y 2 están conectadas por un tren elevado.
El edificio principal da servicio a vuelos domésticos y de medio alcance, mientras que en el satélite salen y llegan los vuelos de largo alcance. El edificio satélite es capaz de dar servicio a 20 aviones de fuselaje ancho a la vez, incluso a 3 Airbus A380, el avión más grande del mundo.
Aquí un mosaico de la terminal 2 entera:
Y una foto del interior de la terminal 2:
Como dije antes, el aeropuerto tiene 4 pistas, 27L, 27R, 36L y 36R. En esta foto, un Airbus A340 acercándose a la 27R para despegar...
Ya hemos acabado con el aeropuerto, pero ahora hablemos de las dos compañías aéres más importantes de Nueva Iberia:
Aeroimperio: Fundada en 1932, fue la compañía aérea estatal hasta su privatización en 1995. Este es su logo:
Tiene una flota de casi 300 aeronaves, y tiene vuelos regionales (con aviones Embraer ERJ), vuelos domésticos y de medio recorrido (Airbus A319, A320 y A321) y de largo alcance (Airbus A330-200, Boeing 777-200, 777-300ER y los nuevos 787-8 ) En esta foto, uno de los últimos aviones entregados a Aeroimperio, un 787
Surair: Es la segunda compañía aérea más grande del país, fundada en 1971. Este es el logo:
Su flota comprende 145 aparatos, la mayoría para vuelos domésticos y medio recorrido (Airbus A320, A319 y A321, después de 30 años usando McDonell-Douglas MD80) aunque tiene algunas rutas de largo recorrido operadas por Airbus A330 y A340. Aquí un A320 de Surair:
Pues espero que os haya gustado!!
por marianosm » 05 Sep 2012, 15:58 
Es, quizás, la mejor recreación del estilo urbano español que jamás he visto en el Simcity, y en concreto de los diferentes ambientes de la capital. Como madrileño que soy, siento que ya he pasado alguna vez por esas calles, por esos barrios plagados de detalles, y que perfectamente podrían encontrarse en cualquier lugar de la ciudad.
Para ver sus dimensiones totales.
pero es que tuve que hacerlo en dos ciudades, por falta de espacio... De todas formas muchas gracias!!! 
