Quien hace las obras???

[Better_geta]

Eso es lo que me pregunto yo cuando esta mañana he leído en el hoy (periódico de extremadura) que, por ahora, el trazado del ave va a ser el mismo que el que ahora recorren los trenes para entrar en mérida. El principal problema (aparte de que la estación está en pleno centro de la ciudad, dividiendo barriadas) es que pretenden derribar una parte del acueducto romano de los milagros, quien es el que ha planificado tal cosa??? Os dejo parte del artículo (no se por que no me deja poner una foto):

"Los responsables de Obras reconocen sentirse «realmente inquietos» por no haber obtenido respuesta del Ministerio de Fomento a las alegaciones presentadas en relación al estudio informativo realizado sobre el recorrido del AVE. Según Gámez, la propuesta no permitiría liberar el suelo que Renfe tiene en el centro de la ciudad, tal y como contempla el PGOU. El plan contempla la creación de un bulevar en todo el recorrido urbano de la vía férrea, lo que afianzaría la conexión entre el centro y otras barriadas. «Además, el estudio apunta que habría que derribar varios arcos del acueducto de Los Milagros y también afectaría al de San Lázaro»."

[Albertocd]

En Málaga también está la estación de tren en pleno centro, con lo que las vías dividen a la ciudad. Con la llegada del AVE va a soterrar las vias, dejando espacio para jardines y una larga avenida.
Me parece horrible que para que el AVE llegue a la estación de Mérida tengan que derribar monumentos y restos arqueológicos .
Podrían hacer como en Ciudad Real, que la estación está a las afueras de la ciudad.

[Better_geta]

Eso es lo que pide el ayuntamiento, pa algo q estoy dacuerdo cn l alcalde, cogen los d fomento y no hacen ni caso
De todas formas, derribar restos arquelogicos no es nada nuevo, date cuenta que la merida actual es mas pequeña que la merida romana, y está en pleno centro, así que en cuanto escaban un poco (para hacer pisos nuevos, pasos subterraneos,...) se encuentran con casas. Un ejemplo, tuvieron que hacer uns tuberías (eso creo que hacían pro no toy seguro) junto a la plaza de toros y se encontraron con el templo más grande de emerita augusta, el de marte, pos ahí sigue, bajo la plaza

[Albertocd]

Una cosa es derribar o destruir restos arqueológicos porque ya no hay otra alternativa. Por ejemplo para poner tuberías, o destruyes lo que te encuentras o trasladas la ciudad a otro sitio. Pero en el caso de la estación de tren es absurdo derribar un monumento habiendo mucho espacio libre donde colocarla.
He estado ya dos veces en Mérida y es una ciudad muy recogidita que se puede atravesar andando en relativamente poco tiempo. Si se coloca la estación en las afueras no sería mucho problema.
Además, disponéis de autobuses que podrían conectar la estación con el centro. No es estrictamente necesario que una estación de tren esté en pleno centro de una ciudad.
Espero que tengáis suerte y no os derriben nada. En Málaga, hace años, para la construcción de un parking subterráneo en pleno centro, se encontraron con las murallas árabes. Pues de noche y a escondidas derribaron unos cuantos centímetros para que se diera via libre para la construcción del parking. Afortunadamente las conservamos bien, pero claro, más pequeñas.

[jsteed]

Vamos a ver... ...como habitante de una ciudad pequeña de provincias, al igual que Mérida creo que aquel que propone eliminar elementos de alto valor histórico para poner el AVE a toda costa es un cenutrio y un patán. Estoy completamente de acuerdo con lo que ha escrito Alberto acerca de que las afueras de estas ciudades se presentan, no como la mejor, sino como la única alternativa viable para ubicar un elemento de estas características.

Aquí en Oviedo teníamos el trazado antiguo de FEVE recorriendo el centro mismo de la ciudad con puentones de hierro forjado que vamos, convertían a la ciudad en una cosa terrible y oscura. FEVE y RENFE tenían sus estaciones en dos puntos distintos de la ciudad y lo que se hizo fue unificarlos y situarlos en el edificio de la Estación del Norte, modificando el trazado RENFE y eliminando el de FEVE dejando espacio para crear paseos como los que menciona better-geta y el resultado fue espectacular. Se ganó en espacios abiertos arbolados y zonas ajardinadas, luz y en general mejor nivel de vida.

Así que para mi la cosa está clara, hay que sacar las vías de cualquier diudad pequeña que se precie (ojo, otra cosa son Madrid, Barcelona, Londres y Pekín) pero ciudades como Mérida, Albacete u Oviedo no pueden pensar de la misma forma. Lo que pasa es que teniendo a cenutrios completos por gobernantes que vamos a esperar. Si ese pimpollo que propuso derribar el acueducto fuera consciente de la importancia que tuvo el mismo para la supervivencia de sus antepasados y la suya propia a lo mejor lo veía con otros ojos y no con la terquedad de un pringado al que le aprieta la corbata y no piensa más que en su BMW. Que siempre estamos igual, carajo.

[Better_geta]

Ya falta poco para saber la decisión final, en cuanto la tenga os la comunico, a ver que pasa con el acueducto que "entorpece el paso del progreso"